Дамир Каримов Согласно новому отчету Института экономики энергетики и финансового анализа (IEEFA), горнодобывающая промышленность Австралии столкнулась с необходимостью срочного пересмотра своего подхода к потреблению энергоресурсов. Отрасль является крупнейшим потребителем дизельного топлива в стране, на долю которой вместе с транспортными услугами приходится около 35 процентов национального спроса. Эксперты отмечают, что на фоне истощения внутренних нефтеперерабатывающих мощностей и растущей зависимости от импорта, превышающей 90 процентов, отрасль становится крайне уязвимой к внешним энергетическим кризисам.
Основной объем потребления дизеля – более 80 процентов – приходится на добычу угля и железной руды. Топливо используется преимущественно для работы карьерно-транспортного комплекса, автономной генерации электроэнергии и транспортировки сырья. Текущая ситуация на мировом энергетическом рынке диктует необходимость быстрых решений, поскольку полная электрификация парка техники и внедрение возобновляемых источников энергии требуют значительного времени. В качестве первоочередной меры аналитики предлагают сфокусироваться на повышении топливной эффективности существующих процессов.
Оптимизация работы может принести снижение потребления на 10–20 процентов уже в течение полугода. Этого можно достичь за счет грамотного планирования горных работ, улучшения качества технологических дорог, оптимизации управления автопарком и внедрения систем телеметрии. Немаловажную роль играет корректировка поведения операторов техники, а также модернизация оборудования, например, использование шин с низким сопротивлением качению. Повышение эффективности железнодорожных перевозок, особенно в таких регионах, как Пилбара, Квинсленд и Новый Южный Уэльс, также скрывает огромный потенциал для экономии.
Главным препятствием для масштабных изменений эксперты называют отсутствие стимулов у самих компаний. Текущая система налоговых льгот на топливо компенсирует горно-обогатительным предприятиям значительную часть затрат на дизель, что делает инвестиции в «зеленые» технологии менее привлекательными. Кроме того, широкое использование подрядных организаций и высокая текучесть кадров в удаленных регионах, таких как Западная Австралия, затрудняют системное внедрение практик бережливого потребления.
Для преодоления этих барьеров авторы исследования рекомендуют правительству установить четкие целевые показатели по снижению расхода дизеля и ввести обязательную отчетность для крупных потребителей. Предлагается также поэтапно сокращать налоговые льготы на ископаемое топливо, направляя высвободившиеся средства на поддержку проектов по переходу на чистую энергию. Подобные шаги не только помогут защитить австралийскую экономику от скачков цен на ресурсы, но и ускорят общую декарбонизацию одной из самых энергоемких отраслей континента.
