Сергей Ермаков Согласно новому отчету Международного энергетического агентства (МЭА), глобальное использование экологически чистых видов топлива к 2030 году может увеличиться почти вдвое, а к 2035 году – в четыре раза. Этот прогноз приурочен к мониторингу реализации инициативы «Беленский пакт об устойчивом топливе», принятой в преддверии климатической конференции COP30 в Бразилии. Документ оценивает прогресс тридцати двух стран, поддержавших обязательство по ускоренному внедрению биомоторных топлив, биогазов, низкоуглеродного водорода и синтетических видов топлива. Указанные энергоносители рассматриваются как важное дополнение к глобальной электрификации, особенно в таких трудно поддающихся декарбонизации секторах, как авиация, морское судоходство и тяжелая промышленность.
В течение первого года действия пакта страны-участницы продемонстрировали заметный рост потребления устойчивого топлива. В период с 2025 по 2026 год спрос на него в этих государствах увеличится примерно на девять процентов. Основным драйвером этого роста остаются жидкие биотоплива, на долю которых приходится почти семьдесят процентов от общего объема ожидаемого увеличения. Такие страны, как Индия, Индонезия, Канада и Бразилия, показывают наиболее высокие темпы благодаря сильной политической поддержке и мерам, направленным на укрепление энергетической безопасности на фоне нестабильности мировых рынков углеводородов.
Сектор биогаза и биометана также демонстрирует положительную динамику, хотя и с территориальными особенностями. В то время как в Европе и США наблюдается некоторое замедление темпов расширения производства, новые рынки в Индии и Китае стремительно растут благодаря недавно принятым программам поддержки. Ожидается, что до конца текущего десятилетия мировой выпуск биометана увеличится на четырнадцать процентов, создавая надежную базу для перевода части газотранспортной инфраструктуры на возобновляемое сырье.
Ситуация с производством низкоуглеродного водорода и топлива на его основе остается более сложной. Несмотря на значительное количество анонсированных проектов, объемы реально заключенных контрактов на поставку пока невелики из-за неопределенности в регулировании спроса. Тем не менее, эксперты отмечают возобновление активности в некоторых регионах, особенно в Европе и Японии, где были предприняты шаги по субсидированию и поддержке потенциальных потребителей водорода. Общее производство водородного топлива в странах, подписавших пакт, выросло за последний год на двадцать процентов.
Аналитики констатируют, что текущих политических мер недостаточно для достижения амбициозной цели по увеличению использования устойчивого топлива в четыре раза к 2035 году. При сохранении нынешней рыночной конъюнктуры общий спрос на эти виды энергии к 2030 году окажется примерно на тридцать процентов ниже целевого графика. Страны-участницы пакта двигаются быстрее остального мира, однако даже им требуется существенное ускорение темпов ввода новых мощностей.
Для преодоления выявленного отставания авторы отчета рекомендуют правительствам сфокусироваться на комплексных мерах стимулирования. Среди них – утверждение четких национальных стратегий, создание предсказуемого долгосрочного спроса посредством мандатов и квот, а также разработка единой международной системы учета выбросов углерода. Кроме того, подчеркивается необходимость финансовой поддержки передовых технологий, развития интегрированных цепочек поставок и обеспечения доступа к доступному капиталу, особенно для развивающихся экономик. Совместные усилия государств и бизнеса позволят снизить инвестиционные риски и сделать экологически чистое топливо экономически конкурентоспособным на глобальном уровне.
