Анастасия Иванова На отраслевой конференции Gastech 2026 в Бангкоке эксперты обсудили будущее мировой энергетики. Главными темами стали роль газа в условиях геополитической нестабильности, проблемы перехода на новые виды топлива и то, как искусственный интеллект может помочь снизить издержки и выбросы.
Геополитическая напряжённость заставила правительства по всему миру пересмотреть подходы к энергобезопасности, сделав волатильность поставок новой нормой. Как отметили участники дискуссий, в Азиатско-Тихоокеанском регионе это стимулировало инвестиции в газовые проекты, которые считаются надёжными и способными выдержать рыночные колебания.
Эксперты сходятся во мнении, что природный газ останется ключевым элементом энергобаланса на долгие годы, а не просто «переходным топливом». Рынок сжиженного природного газа (СПГ) продолжает уверенно расти. Преимущество отрасли – в существующей СПГ-инфраструктуре, которую в будущем можно будет адаптировать для новых видов топлива, например, био-СПГ. Это снижает инвестиционные риски и стимулирует компании расширять флот судов, работающих на СПГ.
При этом отрасль стоит перед необходимостью обезуглероживать цепочки поставок газа. По мнению экспертов, основной потенциал для снижения выбросов – до 70% – лежит не в строительстве новых объектов, а в модернизации и повышении эффективности действующих производств. Вопрос о том, кто должен платить за декарбонизацию, остаётся открытым. Участники конференции полагают, что финансовое бремя необходимо распределять пропорционально между всеми игроками рынка.
Перспективы водорода, аммиака и других видов топлива будущего остаются неясными. Несмотря на высокий интерес, большинство проектов не доходят до принятия окончательного инвестиционного решения. Главные препятствия – высокая стоимость и отсутствие гарантированной окупаемости. В судоходстве к экономическим барьерьерам добавляются технические: нехватка квалифицированных кадров, неготовность портов и сложности с безопасной перевалкой топлива.
Ключевым инструментом для решения этих проблем в отрасли считают искусственный интеллект. По словам экспертов, ИИ может оптимизировать производственные процессы и снизить затраты как для традиционных, так и для новых энергоносителей. Технология уже доказывает свою эффективность в морских операциях, где она помогает управлять сложной логистикой и принимать комплексные решения на основе больших данных.
Однако широко внедрять ИИ мешают две проблемы. Во-первых, компании не всегда могут связать технологию с измеримыми бизнес-результатами. Во-вторых, данные остаются разрозненными и хранятся в закрытых системах разных компаний и их партнёров. Без стандартизации и интеграции данных потенциал искусственного интеллекта останется нераскрытым, заключили эксперты.
