Бензин вместо мазута: НПЗ Казахстана меняют профиль

Казахстан завершил 2025 год структурными изменениями в секторе переработки углеводородного сырья. Средняя глубина переработки нефти на внутренних предприятиях страны достигла 90 процентов, увеличившись с базовых 87,4 процента, сообщает министерство энергетики республики. Данные Минэнерго отражают постепенный отход отрасли от простой перегонки сырья в пользу извлечения максимального объема маржинальных продуктов.

Бензин вместо мазута: НПЗ Казахстана меняют профиль

Изменения производственных циклов затронули все три главных нефтеперерабатывающих завода страны. Наибольшую технологическую отдачу продемонстрировал Павлодарский нефтехимический завод, где глубина переработки увеличилась с 91 до 94 процентов. Атырауский и Шымкентский заводы также нарастили эффективность, зафиксировав итоговую планку на уровне 88 процентов. Подобная динамика стала следствием изменения структуры корзины готовой продукции – доля «светлых» нефтепродуктов на предприятиях была увеличена до диапазона от 75 до 81 процента.

Рост эффективности заводских установок обеспечил прямое увеличение объемов выпуска коммерческого топлива. Производство автомобильных бензинов за год выросло на 7 процентов и составило 5,7 миллиона тонн. Выпуск дизельного топлива показал более существенную динамику – рост на 16 процентов, что дало внутреннему рынку Казахстана 6,1 миллиона тонн горючего. Дополнительно технологическая корректировка мощностей в Павлодаре позволила нарастить производство дорожного битума до 426 тысяч тонн, покрывая растущие запросы инфраструктурного сектора.

Текущие операционные показатели рассматриваются как промежуточный этап в стратегии развития нефтегазового комплекса. Правительство Казахстана ставит задачу довести среднюю глубину переработки по всей стране до целевых 94 процентов. Достижение этого уровня потребует дополнительных инвестиций в модернизацию и расширение контуров существующих промышленных площадок. Дальнейшее обновление заводов должно окончательно нивелировать риски сезонного дефицита горюче-смазочных материалов и сформировать устойчивый топливный резерв для транспортной и аграрной отраслей.

Еще от автора