Анастасия Иванова Австралийская горнодобывающая компания Fortescue приступила к строительству солнечной электростанции Тёрнер–Ривер мощностью 690 МВт и системы накопления энергии на руднике Клаудбрейк в железорудном регионе Пилбара на западе страны. Эти проекты станут завершающим этапом создания мощностей солнечной генерации и хранения энергии в рамках корпоративной стратегии по достижению нулевого уровня выбросов углерода «Real Zero».
Новые объекты интегрируют в единую энергосеть Pilbara Green Grid, предназначенную для перевода производственных площадок компании на возобновляемые источники. Основная цель строительства – полный отказ от использования дизельного топлива на удаленных промышленных площадках. Солнечную электростанцию, на которой установят более одного миллиона фотоэлектрических панелей, планируется ввести в эксплуатацию в 2028 году. Накопитель энергии емкостью 650 МВт–ч, состоящий из 124 аккумуляторных блоков, намечено запустить в 2027 финансовом году. Система сможет выдавать мощность 74 МВт на протяжении примерно восьми часов.
После завершения строительства совокупная мощность солнечных активов Fortescue в регионе Пилбара, включая действующие станции Соломон–Эйрпорт, Клаудбрейк и Норт–Стар–Джанкшен, превысит 1,4 ГВт. По оценкам компании, этого объема достаточно для удовлетворения всех потребностей ее сухопутных железорудных предприятий в электроэнергии. Для объединения генерирующих мощностей с рудниками, портами и железнодорожной инфраструктурой Fortescue уже построила более 480 километров высоковольтных линий электропередачи, протяженность которых в дальнейшем увеличится до 620 километров.
Параллельно горнодобывающий гигант развивает другие проекты в сфере чистой энергетики и декарбонизации транспорта. В настоящее время продолжается строительство ветропарка Нуллагин мощностью 133 МВт, а также введены в эксплуатацию системы накопления энергии на объектах Эливана и Норт–Стар–Джанкшен.
В рамках программы по электрификации карьерной техники Fortescue уже использует 16 электрических экскаваторов и одну буровую установку. К концу 2026 года компания намерена перевести на электротягу около половины своего парка экскаваторов, а до конца текущего года ожидает поставку первого карьерного самосвала на аккумуляторных батареях. В регионе Пилбара также завершаются испытания прототипов вспомогательной электрической техники китайского производителя XCMG, включая колесные погрузчики, бульдозеры и автогрейдеры.
